pinze freno radiali

su questo ti do pienamente ragione, e domenica scorsa ne ho avuto la piena conferma, ma per quello la soluzione già la conosco, devo solo conservare i soldi!!

S'e parliamo della tua moto credo allora che l'unico punto un po' piu carente e da sistemare sia proprio la ciclistica ed e li che io mi concentrerei studiando e trovando soluzioni anche economiche accattabili ....

io facevo questo discorso dato che già avevo una pompa 19rcs, la migliore in commercio, e tubi in treccia.
ovviamente nn è una modifica che andrò ad affrontare in questi gg, ma dato che questa moto la voglio tenere più a lungo e possibile(come te ciccio k3) la vorrei personalizzare.

Da che base si parte ? Che uso dobbiamo farne ? S'e dobbiamo partire da una pinza di una mille , attacco radiale , di qualsiasi marca per uso stradale , ne sconsiglio la sostituzzione . Spesa esaggerata e nessuna differenza . Cambiando invece la pompa , magari con una radiale brembo da 19 , una serie di tubi treccia kevlar e acciaio e una serie di pasticche brembo rosse sinterizzate allora si che sentirai la differenza , spendendo un decimo di quanto costerebbero le pinze . Per la pista il discorso cambia radicalmente .

l'argomento più discusso in queste ultime settimane, dalla maggior parte dei membri del gruppo è riguardante le pinze freno anteriori.
cosa consigliate di utilizzare??
io sarei propenso ad acquistare la Brembo, anche xke se devo cambiare la mia pinza perfettamente funzionante, vorrà dire comprare un prodotto eccezionale, ovviamente senza spendere un occhio dalla testa!!!
ieri io e ghostpepp abbiamo ammirato le BREMBO GP4-RR, penso si possa definire il TOP di gamma, ma nn penso sia possibile spendere 3.000 euro per una coppia di pinze.
molto belle sono anche le P4 34, utilizzate da John Hopkins in sbk.
ci sono anche le NISSING,utilizzate anche esse in sbk, da parecchi team.
poi c'è un altro prodotto molto efficiente anche se poco conosciuto chiamato PFM.
a voi pareri e opinioni!!!